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德阳的第一条专属于旌湖线路的公交车要上线了。

曾经，德阳最拉风的公交车是什么？

一定是1路的双层巴士。

2006年4月16日，德阳上线的双层巴士只投放在了1路公交线上，那个时候的票价还只是1元钱。

每次等1路公交车的时候，都很希望到站的是一辆双层巴士，有些朋友甚至看来的不是双层巴士都要等下一辆双层巴士来了才得上。

上车投币了之后就往上面的那一层跑，都要去抢二层前排的“头等舱”。

坐在1路车的双层巴士上面，总有一种高傲感，觉得坐得更高吹的风要舒服一些，看见德阳这座城市的风景也更多一些。

双层巴士可以说是德阳的老城回忆。

只可惜，后来渐渐的停运了。

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到了下一阶段，德阳的公交车变得花花绿绿，啥子颜色的公交车都有，甚至通过公交车的车体颜色也能分辨出那是几路车。

城市慢慢发展，再到后面，德阳逐步淘汰了那些老旧且少有的公交车，统一上线了蓝色的纯电动公交车。

不知道经常搭公交车的朋友们有没有注意到，最近德阳又出现了一些类似大熊猫的公交车，看起来很是拉风。

对的，就是下面这种看起来比十三幺还要乖的公交车：

这是德阳首批氢燃料电池公交车上线，首批只有10辆，这10辆氢燃料电池公交车可是由东方电气和蜀都客车联合制造的。

对于这些公交车，大家可能更关注的是它们的外观造型，国宝熊猫仿生外观造型看起来是真的很乖，也是德阳以前从未出现过的造型公交车。

这种大熊猫车车就如当年的双层巴士一样，吸引了多少人的目光。

当年的双层巴士只在1路公交线上开，现在的大熊猫车车也只在2路公交线上开。

专属的路线配上专属的车，就像之前大润发超市的购物巴士一样，亮眼的红色公交绕了德阳一座城，只为了带你去大润发购物。

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说了这么多，重点来了：一条新的线路即将在德阳开启，这也是一条从未有过的线路。

第一条旌湖线路，简单来说就是四个字，环湖公交。

目前，具体的线路还没有出来，但是专属于这条环湖线路的小熊猫公交车已经在测试了。

跟上面的大熊猫车车一比起来，这个小熊猫公交车就显得很娇小了。

车身不长，车内设有10个座位，用网友的话来说，这个就是纯正的“宝宝巴士”。

没满月就出来工作的公交车，确实看起来很可爱。

据悉，这些小熊猫公交车大概还有二十多天就能跟德阳的朋友见面了。

票价估计也是大多数朋友关心的问题，看到这个造型和这个线路会不会担心票价贵一些。

不要慌，票价依旧是两元一位。

只能说时代发展的太快，以前德阳公交车5毛钱的时代早已经过去了。

取而代之的，是两元时代。

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当然，更吸引人的还是这一条说了很多年的旌湖环线。

旌湖对于德阳人来说，已经成为了一种精神寄托。

所有好吃的火锅店都开在了旌湖边，那些有情怀的夜啤酒只存在于旌湖周围。

△摄影/澍先生

其实，旌湖边最多的还是各种楼盘。

德阳人的梦想就是能住在旌湖边，日日夜夜与旌湖为伴。

所以现在的旌湖两岸，建造的楼盘很多很多，旌湖两岸住的人也越来越多。

△摄影/澍先生

但是，却没有一条真正能够围绕旌湖两岸所运行的公交线路。

有时候想从沱江桥到岷江桥去吃个饭，也只有坐滴滴或者打的过去。

以后，专属于旌湖的线路开通过后，旌湖两岸的人出行也会更加方便，城南到城北也会更加方便。

△摄影/澍先生

旌湖线上的小熊猫预计还有二十多天上线，同样，彩虹桥的改造也在倒计时，整个旌湖改造也在慢慢的推进。

未来，这一条旌湖环线不仅仅是一条公交车线路，也是第一条真正意义上环湖观光线路。

旌湖作为德阳这座城市的中轴绿廊，让德阳的城市建设从“依水而立”城形初现（1.0时代），到“沿水而建”确立格局（2.0时代），再到“融水而兴”提质成势（3.0时代）。

这一年，也开启了旌湖的滨水4.0时代。

最初，旌湖上游过了那些造型各异的游船；

然后，又划过了那些长长的龙舟；

如今，第一条环湖公交线路也即将拉开序幕。

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许多许多年前，绵远河流到了德阳，让德阳这座城从北到南由1.5公里发展到10公里长。

德阳，顺着绵远河而生，顺着绵远河而兴。

现在，也是时候有这样一条环湖线路围绕着旌湖日日夜夜的开，让那些常住德阳或者偶尔回一次德阳的人，都好好的静下来看一看旌湖的风光，看一看旌湖上横跨过的每一座桥。